При замене двигателя на контрактный или б/у агрегат часто возникает вопрос: можно ли поставить двигатель с более низким экологическим классом, чем был установлен ранее? Ответ однозначен — нет. Законодательство не допускает ухудшения экологических характеристик автомобиля. Разберёмся, почему так, и какие есть допустимые варианты.

Что говорит закон?

Согласно Техническому регламенту ТС 018/2011 "О безопасности колесных транспортных средств", при внесении изменений в конструкцию автомобиля запрещено ухудшать его характеристики, в том числе:

• экологические;
• технические;
• безопасностные.

Это означает, что установить двигатель с экоклассом ниже, чем был ранее, нельзя ни при каких условиях. Такое транспортное средство не пройдет регистрацию в ГИБДД и не получит разрешение на эксплуатацию.

Когда возможен отказ в регистрации

• В ПТС указан Евро-4, а вы ставите Евро-2 — отказ гарантирован;
• Двигатель из Японии имеет экокласс неизвестен в России — требуется сертификация;
• Экокласс нового мотора не совпадает с данными в ПТС — нужна экспертиза, и только если класс равен или выше — можно оформлять.

🚨 Особенно часто проблемы возникают при установке японских контрактных моторов, у которых формально Евро-2, но они соответствуют Евро-4 в России. Без экспертного заключения — регистрацию не пройти.

Когда всё в порядке

Зарегистрировать замену двигателя можно, если:

• Новый двигатель имеет экологический класс не ниже, чем указано в ПТС;
• Двигатель имеет эквивалентный код и характеристики;
• Есть экспертное заключение лаборатории и сертификаты на агрегат.

Вывод

Установка двигателя с более низким экоклассом — это прямое нарушение законодательства. Даже если мотор работает идеально, его установка приведёт к отказу в регистрации, проблемам на техосмотре и штрафам. Решение — либо искать аналогичный двигатель с нужным классом, либо документально подтверждать соответствие.