Когда речь заходит о свапе, важно не только выбрать мощный и надёжный мотор, но и правильно подобрать кузов — от этого зависит, насколько просто встанет двигатель, будет ли согласование с ГИБДД и как поведёт себя автомобиль на дороге. Ниже — 5 популярных и удачных комбинаций, проверенных временем и опытом сотен проектов.

1. Toyota 1JZ-GTE → Toyota Mark II / Chaser / Cresta (X100) Один из самых известных свапов: легендарный 2.5-литровый турбомотор отлично сочетается с кузовами X-серии. Надёжность, тюнинговый потенциал и широкая поддержка в сообществе делают этот свап золотым стандартом.

2. Honda K20A → Civic EK / EG / CRX K-серия от Honda — лёгкая, оборотистая и мощная. При установке в старые "цивики" получается быстрая и отлично сбалансированная машина. Есть множество китов и инструкций, даже с возможностью сохранить правовой статус.

3. Nissan SR20DET → Nissan Silvia S13/S14/S15 / 180SX Классический японский свап для дрифт-культуры. SR20DET встаёт в кузова Nissan без особых проблем, а потенциал этого турбированного 2.0-литрового двигателя радует и начинающих, и профи.

4. BMW M54B30 → BMW E30 / E36 Популярная конфигурация среди фанатов баварской классики. M54 даёт достойную мощность (до 231 л.с.) при относительной простоте установки. Также относительно просто пройти техосмотр и узаконить такой свап.

5. VAG 1.8T (EA113) → VW Golf Mk2 / Mk3 / Audi 80 Для любителей VAG-группы — отличный выбор. Этот двигатель с турбиной хорошо подходит к старым моделям Golf и Audi, а благодаря обилию деталей и дешёвому тюнингу можно добиться отличной динамики.